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经典水果机必赢方法 “卖了身”的ofo,也活不过2018?

发布时间:2020-01-09 12:16:20 |

经典水果机必赢方法 “卖了身”的ofo,也活不过2018?

经典水果机必赢方法,小黄车差点没挨过这个冬天。

曾经为力挺ofo,与马化腾在朋友圈互怼的投资人朱啸虎,已经绝口不提这茬了,他把口水都留给了凌晨三点钟的区块链群。

而几个月前还“骑着小黄满地跑”的用户,则因为听到“ofo命不久矣”的传言,一门心思要抽身,还顺带曝出了ofo退押金遭诱导绑卡的丑闻。

就在此“众叛亲离”之际,已经7个月没有融资注入的ofo终于拿到了一笔救命钱——3月4日,工商局信息显示,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后在今年2月5日和2月12日,将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的融资。

上海市工商局动产抵押登记信息显示,ofo通过借款抵押换取阿里巴巴17.7亿人民币借款。(网络图)

“融资”是保留颜面的说法,事实上ofo从阿里拿到的这笔钱就是借款抵押。那么,靠“卖身”拿到的钱,真的能救ofo吗?

卖身续命无异于饮鸩止渴

根据工商局最新信息,ofo的第一笔质押发生于2018年2月5日,位于北京、深圳、上海、广州四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产,抵押给了蚂蚁金服旗下子公司“上海云鑫创业投资有限公司”,债权数额为5亿元。

第二笔质押发生于2018年2月12日,抵押物为浮动数量的共享单车,抵押权人为浙江天猫技术有限公司,债权数额为12.66亿元。

ofo为这17.7亿押了多少车?《好奇心日报》算了一笔账:按照第一笔借款每辆车112.42 元的价格折算,两笔借款一共抵押了ofo 1570多万辆共享单车。

据ofo自己提供的数据,他们在全球连接了超过1000万辆共享单车。如果两笔借款的车辆等值,ofo用自己的全部单车抵押恐怕也不够换来阿里巴巴的借款。

当然两家公司的帐可能不是这么算的。动产抵押不同于不动产抵押,这笔融资中用于抵押的共享单车本身就损耗率高、折旧快,但也不排除两家公司对共享单车的长期价值有不同的计算方法。

不管怎么押,押了多少,这笔救命钱无疑是ofo靠“卖身”换来的。

一位金融业人士表示,“动产抵押一般都是大型的值钱物件,类似飞机、汽车、船舶等,像单车这种价值不大的抵押很少发生。” 那么,为何抵押单车这种小概率事件会在ofo身上发生?

此前坊间有说法称,“滴滴拒绝在ofo和阿里的融资协议上签字,行使一票否决权阻拦ofo融资”。正因如此,ofo的融资迟迟不能到位,所以戴威曲线救国,通过抵押动产的交易方式绕过滴滴向阿里借钱。

2017年9月26日,ofo召开发布会,宣布小黄车进入“用科技重新定义共享”的4.0时代。发布会上,ofo推出最新款共享单车ofo小黄蜂。(网络图)

但是据接近滴滴的人士透露,ofo抵押资产借款的行为不可能绕开大股东滴滴。春节前,滴滴方面也曾向《中国企业家》回应,称其从未在ofo融资方面行使过否决权。业内人士分析推断,动产抵押换钱的行为,很可能是阿里对ofo和滴滴的双重施压。

对于ofo和戴威来说,这无疑是一个危险信号——一方面,春节前甚嚣尘上的“阿里将投资ofo10亿美金”很可能已经成为泡影;另一方面,该借款动作从侧面印证了ofo的经济状况依然不容乐观。资产抵押,对于一家创业公司可以说是最后一根救命稻草。把交易细节全部曝光,ofo必将陷入更艰难的境地,而且很有可能吓退潜在投资人。

借钱当然是要还的。按照质押借款规定,ofo必须在今年6月7日和2020年2月10日归还抵押所获得的资金。如果不能如期履行债务,阿里有权依法以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。到时候,这些小黄车就要姓马了。

表面上看,ofo拿一堆破铜烂铁换17.7亿真金白银,借来了救命钱。而实际上,此举更像是饮鸩止渴。

起个大早,赶个晚集

几个月前,ofo还意气风发,与另一共享单车巨头摩拜单车分庭抗礼;一个冬天过去,它却落得个卖身救命的下场。这中间,发生了什么?

资料来源:《华尔街见闻》《中国企业家杂志》、ai财经社、界面新闻等

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